Ние сме в ситуация, в която автомобили ще бъдат оставени на едни паркинги с месеци, а в някои случаи с години, докато се постанови окончателно решение и едва тогава най-вероятно ще можем да си получим това превозно средство. Това означава, че ще имаме изключително много пропуснати ползи.
Това заяви Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България, за "Фокус".
" Очевидно имаме проблем с безопасността по пътищата, но мислейки само от гледна точка на профила на извършителите на тежки нарушения, е пропуснат фактът, че по пътя има много автомобили, които са там, за да работят, а не само за да вдигат високи скорости и да удовлетворяват определени нужди на своите собственици", категоричен бе Димитров.
"Важно е да се подчертае, че съдът може да конфискува автомобила", допълни той.
Според него автомобилът не трябва да бъде конфискуван тогава, когато той не е собственост на водача. В ситуации, в които шофьор на дадена фирма бива заловен, наказанието трябва да падне единствено върху извършителя на нарушението. За да се случи това обаче институциите трябва да работят координирано.