Общинските съветници на "Спаси София" предлагат нови правила за паркиране в столицата, значително подобряване на живота на софиянци и мащабни инвестиции в нови паркинги и автобуси. Сред предложенията са въвеждане на Червена зона в центъра на града, намаляване наполовина на служебния абонамент за паркиране и включването на още квартали в Зелената зона на столицата.
Според общинарите на Борис Бонев реформата е закъсняла и необходима, за да може движението в София да бъде облекчено, а намирането на свободни паркоместа – улеснено.
Предстои осезаемо намаляване на броя служебни абонаменти и места за институции, с което ще се освободят около 500 нови паркоместа само в центъра, където недостигът е най-голям.
"Край на безкрайните служебни абонаменти, които превръщат улиците в частни паркинги. С новите правила ги намаляваме наполовина, увеличаваме цената на привилегията и въвеждаме максимални квоти – до 10% от общия брой места. Така премахваме една от най-големите несправедливости – на символична цена да се наемат части от публичната инфраструктура", посочи лидерът на СС Борис Бонев.
Предложението предвижда и въвеждане на Червена зона в центъра за 5 лв. на час, която цели да намали натиска на автомобили в историческата част на града, както и да облекчи ежедневието на живущите.
"Отговаряме на исканията на жителите в центъра, защото там търсенето отдавна надвишава предлагането, а промени не са правени от 2012 г. Правилата за паркиране са неактуални и не помагат за регулиране на движението в града", коментира Андрей Зографски.
По думите на общинския съветник предвижда се зоната в центъра да работи всеки ден между 9 и 21 ч., с което се цели намаляване на броя коли, увеличаване на свободните паркоместа и по-приятна среда за живот.
Зелената зона също ще бъде разширена в квартали, в които проблемите с паркирането са непоносими от години. Сред водещите мотиви на общинските съветници е гарантирането на ред – тротоарите и зелените площи се освобождават, старите коли се премахват и се въвеждат еднопосочни улици с маркирани места за паркиране. Така се намаляват колите по улиците и се освобождават повече места за онези, които истински се нуждаят от тях. Опитът в квартали като "Лозенец", "Яворов" и "Оборище" еднозначно показва, че след въвеждането на Зелена зона, движението е далеч по-подредено и безопасно, а ежедневието на хората е чувствително улеснено.
"Затова предлагаме зони и в "Слатина", "Изгрев", "Триадица", "Красно село" и "Сердика", отбеляза Андрей Зографски.
Всички допълнителни приходи от паркирането ще се инвестират за 150 модерни автобуса и строителство на етажни паркинги.
"Средствата няма да отиват в ЦГМ, а ще ги инвестираме за осигуряване на повече паркоместа и подобряване на градския транспорт като основна алтернатива", изтъкна Борис Бонев и припомни, че точно тези инвестиции са били сред основните обещания на "Спаси София" и кмета Васил Терзиев.
"Планирано е закупуване на 150 автобуса - с нисък под, климатик и най-висок екологичен клас, с което всички автобуси в София ще станат модерни, достъпни и комфортни. Знаем, че общината е длъжник на гражданите и затова променяме модела – набелязали сме терени за строителство на етажни паркинги и вече задвижихме строителството за някои от тях", допълни Бонев.
От "Спаси София" са категорични, че не се предвижда повишение на цената на винетните стикери за живущи.
"Искаме да предпазим и да подобрим живота им. Затова не променяме цените на стикерите за живущите, а само актуализираме цената за почасово паркиране. С това ясно показваме, че предимство трябва да имат хората, които живеят в съответната зона, както и желанието ни приходящият трафик да намалее", посочват общинарите.
По думите им реформата на паркирането е справедлива и отговаря на днешните нужди на града. Тя ще подобри живота на всички – ще улесни паркирането, ще освободи тротоарите, ще въведе ред в движението и ще адресира проблемите на всеки квартал поотделно.
"Очевидно е, че досегашната политика е остаряла и не постига целите си. Крайно време е да си признаем, че ако искаме да се движим напред, е нужно да правим смели крачки. Сега е моментът да го направим, за да заживеем заедно в подреден и нормален град", заяви Борис Бонев.
Той призовава гражданите активно да се включат в обсъждането и да споделят мнението си на parkirane.spasisofia.org
