"Контролът на пътната безопасност ще бъде обединен в МВР". Това съобщи вътрешният министър Иван Демерджиев на брифинг с министъра на транспорта Георги Пеев по повод реформата в пътната безопасност и приетия План за действие от Министерския съвет, предаде БТА.
Досега, по думите му, контролът е бил разпокъсан между три институции, като сега полицейските екипи ще правят комплексни проверки, т.е. ще изпълняват и контролните функции на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и БГ ТОЛ.
Според министъра с тази промяна ще се подобрят качеството на контрола и ефективността. Той добави, че държавата ще използва пълноценно тол камерите, като данните от тях за нарушители ще бъдат изпращани на таблетите на пътните полицаи, които ще извеждат съответните шофьори от пътя.
Предвиждат се също така изменения в Закона за движението по пътищата, с които да се въведат т.нар. електронни доказателствени записи, които да се ползват като доказателства при определен тип нарушения.
Министър Демерджиев каза още, че с около 30% ще се намалят щатните бройки, осъществяващи контрол на пътя. По думите му с реформата ще се спестят и генерират средства за държавата. За допълнителните контролни дейности на МВР ще са необходими около 400 щатни бройки – нови служители, се посочва в плана за действие.
Цялостната реформа трябва да завърши в края на 2027 г., посочи транспортният министър Георги Пеев.
Планът е създаден от работна група от експерти на Министерството на транспорта, МВР, МРРБ, АПИ, министерствата на образованието и на правосъдието, пътните служби, правоохранителните органи.
„Най-важното е ясната отговорност. Трябва ясно да се каже кой отговаря за безопасността в България”, каза Пеев.
Той обясни, че Държавна агенция за „Безопасност на движението по пътищата” до момента има координационна роля. „Тя правеше едни пожелателни анализи на базата на данни, които им предоставяха от МВР и Министерството на транспорта. Правиха едни хубави планове с мерки, като липсваха ефективни механизми за тяхното прилагане, съответно и за контрол”, каза Пеев.
„Ние трябва ясно да кажем, че агенцията става пълноправен орган, който ще управлява риска”, допълни Пеев.
В плана има 31 мерки. Пеев напомни, че в момента физическият контрол на пътя е разпределен между МВР, КАТ, ДАИ, АПИ, „Митници”, общини.
„Трябва да имаме един орган, който отговаря за контрола на пътя. И това ще бъде МВР”, каза Пеев.
Решено е МВР, освен своите си функции, да изземе и част от тези на ДАИ и ТОЛ управлението.
„МВР ще извършва контрол на пътя като орган, който отговаря за това”, обясни Пеев.
Министерството на транспорта пък ще изземе другата част от функциите на ТОЛ управлението.
„Ако условно ТОЛ управлението, е съставено от две части — пътният контрол ще отиде към МВР, а другата част, която се занимава с обработка на данни и таксуване, ще мине към Министерството на транспорта”, каза министърът.
Предвижда се Министерството на транспорта да събира информация от всичките институции и да я обработва в реално време. Ще се създават и рискови профили. Така пътните полицаи в реално време на таблетите пред тях ще имат информация за тези профили. Ще се работи и за спиране на случайните проверки на пътя.
Сред мерките се предвижда изграждането на специализирани полигони за младите водачи. „Когато човек вземе книжка, ще бъде задължен едно обучение в специализиран полигон”, обясни Георги Пеев.
