Структурната ситуация е изключително тежка, тъй като основният алтернативен износ на суров нефт от Персийския залив беше спрян миналата седмица. Именно тръбопроводът "Изток–Запад" пресича Саудитска Арабия и свързва Персийския залив с Червено море. Така че какво ще се случи през следващите дни е много трудно да се прогнозира. Истината е, че в момента сме в най-лошия сценарий, който никой не очакваше към май–юни месец. А именно това, че всички резерви са изчерпани. Това заяви енергийният експерт Мартин Владимиров в ефира на бТВ.
По думите му в момента Китай поддържа баланса. "В момента сме заложили всичко на решенията на Китай за петролните пазари", каза още той.
Има наистина гигантски задръствания последните дни в София. Това означава, че няма мотивация на хората да слязат от автомобилите си. Най-добрата мотивация за това е общественият транспорт да е по-достъпен при такава ситуация. Може би е по-разумно за държавата, за общината да, например, ограничи цените на билетите за градски транспорт, да ги направи безплатни. Това ще накара хората да слязат от автомобилите, коментира Владимиров.
И добави: "Наш анализ от миналата година показва, че за последните 10 години потреблението на транспортни горива в София са вече от 20%. И този ръст не се охлажда".
Не знам защо трябва да се очертава тежка финансова зима, защото всяка зима си говорим, че трябва да оцеляваме по някакъв начин. България е една спокойна и умерено богата държава на фона на всички останали по света, коментира на свой ред Никола Янков.
Той посочи три начина, с които може да се влияе върху цените: Ограничаване на държавните разходи, защото това изсипва пари в икономиката при същото ниво на производство на стоки и услуги, т.е. вдига се ценовото ниво. Второ - ограничаване на потребителското кредитиране от банковия сектор, защото това също изсипва неизработени пари в икономиката и те се изхарчват. И трето, вдигане на лихвените нива - това са трите неща, които в една нормална пазарна икономика се правят, за да се контрира инфлационният процес.
