Еврозоната е частична цел в по-голямата - държавата ни да се развива добре. Важно е влизането и ние трябва да имаме полза от еврозоната, което означава икономиката ни да е конкурентоспособна и доходите ни да се доближават максимално до тези в еврозоната, но никой не говори за икономика и производителност, а за датата, на която да приемем еврото.
В България към 1 януари 2024 г. броят на регистрираните моторни превозни средства достига 4 030 487, от които леките автомобили са 3 006 214. Тревожно е, че 2 137 487 от тях са на възраст над 20 години. Тази статистика повдига редица въпроси относно безопасността и въздействието върху околната среда. Усилията на Европейската комисия за намаляване на вредните емисии доведоха до редица промени, които вече се усещат чрез по-строгите правила за годишни технически прегледи. Много автомобили вече не отговарят на изискванията и не се допускат до движение, превръщайки се в стари коли за бракуване.
С напредването на екологичните изисквания, много собственици на стари автомобили са принудени да се замислят за бъдещето на своите превозни средства. Според последни данни от КАТ за 2024 г., в България има над 2 милиона автомобила, които са на възраст над 20 години.
Би трябвало ние да сме сред първите редици на онези, които ще подкрепят сигурността и независимостта на Украйна, както е било досега. Това коментира пред БНР Бойко Ноев, бивш министър на отбраната и дипломат, като добави, че в най-скоро време ще възникне въпросът дали е готова България да участва в усилията за гарантирането на мира в Украйна, или отново ще стоим на страничната линия и ще си спестяваме усилието да водим този дебат.
Януарската инфлация отбеляза ръст, който се дължи основно на поскъпването на тока, водата и парното. Еднократният ефект от покачването на ДДС върху хляба и брашното (от нула до 20%) и на ресторантьорските и кетъринг услугите (от 9 на 20%) също натежа върху индекса на потребителските цени.
Кметът на столицата Васил Терзиев се превръща в заложник на ГЕРБ и на Върховния административен съд и може би затова му липсва политическа смелост. Когато работиш в ситуация, в която всеки момент могат да ти вземат главата, естествено, че няма да си смел. Това каза в предаването „Тази сутрин с Георги Любенов" на БНТ лидерът на „Спаси София" Борис Бонев.
