Абонаментните карти за градския транспорт в София ще бъдат удължени с шест дни като компенсация за бойкота на шофьорите, които оставиха столицата без тролеи, трамваи и автобуси. Решението беше взето на вчерашната хаотична сесия на Столични
СОС одобри бюджета за градския транспорт на София, предложен от ГЕРБ и БСП, съобщават от БНТ. С 35 гласа "за", 23 "против" и 2 "въздържал се" Столичният общински съвет одобри икономическата рамка за градския транспорт в София до края на 2025 година.
ПП ще предложи в СОС свой вариант за икономическа транспортна рамка със 150 лева максимално възможно увеличение за всеки служител и 100% върху бонуса (за сервизните работници и шофьорите, не на всекиго по равно), който гарантира увеличение от 600 лева. Това е възможност за ръст на възнагражденията за дефицитните длъжности, съобщи пред NOVA NEWS общинският съветник от ПП Драгомир Иванов.
Председателят на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност в Столичния общински съвет (СОС) Иван Таков и неговият заместник Карлос Контрера поискаха от Центъра за градска мобилност (ЦГМ) предложение за компенсация на гражданите, притежаващи абонаментни карти за градския транспорт в София заради шестдневната блокада на транспорта. Това съобщиха от пресцентъра на БСП - София.
Искаха 400 лв от началото на годината, склониха на 300 лв. от 1 април, но за всички - и шофьори, и администрация. Това не решава фундаменталните проблеми в транспорта. Случи се гасене на пожар, който се запали миналата седмица. Това каза пред Би Ти Ви шефът на транспорната комисия в Столичния общински съвет Иван Таков.
За да бъдат увеличени работните заплати в столичния градски транспорт с 300 лева, до края на годината трябва да разполагаме с общо 41,5 милиона лева, а ще бъдат осигурени 47. С 15-20% по-ниски са заплатите в обществените медии в сравнение с градск
