Бившият заместник-кмет на Варна Диан Иванов и дългогодишен семеен адвокат на задържания вчера кмет на Варна Благомир Коцев е дал ключови показания по разследването за корупция на Антикорупционната комисия. Иванов, който бе сочен за „дясната
Докато Народното събрание не промени Закона за опазване на околната среда и не премахне двуинстанционното съдебно обжалване на екологичните оценки на обекти от национално значение — с което да се сложи край на възможността зелени НПО да блокират важни за държавата проекти — нищо ново в областта на инфраструктурното строителство няма да се случи в обозримо бъдеще.
Четири "Шенгена" дебнат пътуващите към и от Гърция. Първият, в посока Кулата, е пътен възел Симитли и разклонът за Банско. Там, след тунел „Железница“, е първата тапа. Стеснението е заради надлеза на жп линията, която не функционира от десетилетия, но съоръжението все още не е премахнато. Причината е неуреден спор за собствеността – институциите твърдят, че линията и надлезът са държавни, докато управата на затворения рудник „Ораново“ смята, че съоръжението е на мината. Кога ще се разреши този казус, не е ясно.
Зеленият октопод, в което обкръжение е и „Грийнпийс България“, изманипулира вчера със стари снимки за замърсяване от ТЕЦ Бобовдол, коментираха местни жители. Напротив нямаше никакъв черен дим и обгазяване. Местните планират да подадат сигнали срещу зелените рекетьори и да организират протест срещу тях. Те изпратиха реални снимки, на които се вижда бял дим от ТЕЦ-а.
В началото на Кресненското дефиле е поставен нов билборд. Той показва лицата на Тома Белев, Борислав Сандов и Андрей Ковачев – зелените активисти, заради които довършването на цялостната АМ „Струма“ се отлага с още 10 години – за след 2035 г.
В края на май е подписано споразумение между Агенция „Пътна инфраструктура“, Министерството на околната среда и водите и Регионалната инспекция по околна среда и води – от една страна, и зелени неправителствени организации – от друга, съобщава Еко Новини. От прессъобщение на страницата на МОСВ се вижда, че целта на споразумението е „трайно и пълно извеждане на транспортния трафик извън Кресненското дефиле и оставане на настоящия път като локален“. Това обаче означ
