За първи път в 35-годишната история на дипломатическите отношения между България и Република Корея, днес – 3 март 2025 г. – по инициатива на посолството ни в Сеул и с великодушната подкрепа на кметството на многомилионния столичен мегаполис, сградата на кметството Seoul City Hall бе осветена в цветовете на българското знаме, пишат на фейсбук страницата си от българското ни посолство в Южна Корея.
През последните 18 месеца кучето Адел и българските митнически служители от Митнически пункт „Капитан Андреево" са задържали повече от 125 малки надуваеми лодки, 128 извънбордови двигателя, повече от 700 помпи и 300 предпазни жилетки. Това се посочва в репортаж на Financial Times, публикуван наскоро.
И тази година работници от чужбина ще спасяват туристическия сезон. Хотелиери по Черноморието ще разчитат предимно на кадри от екзотични дестинации в Централна Азия, които ще заемат нискоквалифицирани позиции. Какви са притесненията на туристическ
Туристическият бизнес е силно притеснен и възмутен от възможността България да се откаже от домакинството на 47-ата сесия на Комитета за световно наследство на ЮНЕСКО. Форумът е предвиден да се проведе от 6 до 16 юли 2025 г. в София с 3000 делегати от 150 държави, които трябва да посетят и обектите на ЮНЕСКО у нас.
През тази година се очаква рекордно над 70 000 българи да посетят Тайланд. Това обяви Виктор Меламед, почетен консулт на кралството у нас. През миналата година в югоизточната страна са отишли над 50 000 българи. Най-силната година е била 2018 г., когато Тайланд е посетена от 68 000 български граждани
Тази година почивката ни на море в България ще бъде по-скъпа с 10-15% , най-много с до 20% в сравнение с миналата година. Поскъпването се дължи на неконтролируемото увеличение на цените на хранителните продукти обясняват хотелиери, а също и на увеличението на сумите за осигуровки на персонала.
Витоша. Наричат я белите дробове на София, а навремето къде на шега къде на сериозно са казвали, че е толкова близо до града, че до нея можем да стигаме с лифт от НДК. Днес това ни звучи като филм от бъдещето, а достъпът до по-развития за туризъм, северен склон, стана по труден, след като и последната въжена линия спря и се присъедини към останалите ръждясващи съоръжения. Ясно е едно: Нужен е план за действие, но кой трябва да го начертае и как ще се постигне консенсус между частния, общински и държавния интерес?
