От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти. Магистрали, които се строят с десетилетия. Тунели, които поколения българи чакат само на хартия. Лифтове от миналия век. Енергийни проекти, които могат да дадат на страната повече независимост, но потъват в екологични процедури, жалби и съдебни дела. В България това отдавна не са отделни случаи.
От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти, пише Еко Новини.
Компенсации от 20 цента за всеки литър гориво, за всички, предлагат от "Демократична България" заради високите цени на горивата. Идеята бе представена от двамата съпредседатели на формацията Ивайло Мирчев и Божидар Божанов, редом със зам.-председателя на ДБ Йордан Иванов в парламентарните кулоари днес.
Няма политик, който да е наложил името си без да се е състезавал с Бойко Борисов. Всеки, който иска де факто да е с влияние в политиката, започва с Бойко Борисов. И всички управляващи започват и свършват с ГЕРБ, защото имат нужда от репер, който да надскочат и не успяват.
"Често, когато виждаме, че децата изпитват затруднение, се опитваме да им улесним нещата, вместо да им помогнем да преодолеят границите си, което е един от най-големите проблеми в образованието", коментира пред bTV германския статистик и създател на програмата за международно оценяване на ученици PISA Андреас Шлайхер.
„Непоискана подкрепа не давам.“ Това заяви лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов във връзка с предстоящите президентски избори и евентуална подкрепа „Моят приятел Вежди не ми се е обадил и не знам. Това си е лично негово решение“, коментира Борисов във връзка с учстието на Вежди Рашидов в инициативния комитет на Илияна Йотов
