Ако до юни не приемем законите за второто плащане по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ), ще инициираме вот на недоверие към кабинета „Желязков”. Това гласи официалната позиция на „Продължаваме Промяната”. Е
Премиерът Росен Желязков, за мое учудване се превърна в един защитник на непрозрачни схеми, по които се разходват публичните средства, коментира бившият регионален министър Андрей Цеков и депутат от ПП-ДБ в парламента.
След като нагласеният конкурс за шеф на ОП Туризъм отиде в съда и Столичната община не прави друго, освен да шиканира процеса, тя е устремена към пореден провал. Този път с конкурса за главен архитект, пише 19min.media.
Откакто сме в Шенген няма кой да контролира разрешителните за превоз. Ние нямаме контролен орган, какви разрешителни се използват, от кой, кои имат право и използват ли се, коментира в интервю пред БНР Йоана Лалова, зам.-председател на Европейски транспортен клъстер.
Диана Русинова, основател на Европейския център за транспортни политики, посочи къде се намира един от най-опасните пътища-убийци в републиканската пътна мрежа. Става дума за отсечката Лом-Козлодуй. По думите на експерта по пътна безопасност, въпросната пътна артерия няма маркировка, изобилства от дълбоки дупки и често се случва камиони и автомобили да завършат в канавката. "Път II-11 (Лом
Кабинетът прие в сряда пътна карта, според която магистрала “Струма” ще бъде довършена окончателно през 2031 г. Последният участък обаче няма да е точно магистрала, а скоростен път с ширина 10 метра и половина, по който превозните средства ще се движат двупосочно върху две ленти. Няма да има аварийна, но през определено разстояние ще има малки “джобове”, за да отбиват там аварирали коли или при друга нужда.
На 9 януари министърът на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова е прекратил конкурсната процедура за избор на генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), открита на 31.10.2024 г., съобщават от ведомството.
Офисът на Европейската прокуратура в София повдигна обвинения за измама срещу четирима заподозрени след разследване на проект за изграждане и дизайн на сигнални и телекомуникационни системи в българската железопътна мрежа. Проектът, който засяга железопътната отсечка между Пловдив и Бургас, е на стойност над 94,5 млн. евро (184 999 094, 97 лв.) европейско финансиране, съобщиха БНР и БНТ. Поръчка
