Днес облачността и на изток ще се увеличи, ще е разкъсана средна и висока, над централните райони временно ще намалее до слънчево. В сутрешните часове на места в равнинната част от страната видимостта ще е намалена. Вятърът от юг ще се усили. Почти тихо ще остане в Дунавската равнина и Горнотракийската низина. Максималните температури ще са предимно между 10° и 15°, в София – около 12°.
Все още нямаме регистриран случай на грип в Пловдивско. Обичайно в нашия район той започва да се появява плавно от Коледа нататък и пикът е между средата на януари и средата на февруари. Това обясни в „Здравей, България” зам.-председат
Днес ще преобладава облачно време, а в Дунавската равнина и мъгливо. На места в Западна България и Рило-Родопската област ще има валежи от дъжд, по-значителни в югозападните райони. Над източните райони ще има по-съществени разкъсвания и временни намаления на облачността. В Източна България и на север от планините ще духа умерен и силен, поривист югозападен вятър, докато в равнините и котловините ще се задържи почти тихо. Максималните температури ще останат в широк интервал – от 10° в районите защитени от вятъра до 20°-22° в Източна България и районите чувствителни на фьон. В София максималната температура ще е около 18°.
Времето в страната ще се задържи облачно с валежи от дъжд, значителни по количество на места в Югозападна, Централна Северна и Североизточна България, както и в южните райони на Източните Родопи. На по-малко места и по-малко по количество ще са ва
Днес ще бъде облачно. Дъжд ще вали главно в Северна и Западна България. На места там, както и в южните части на Източните Родопи, ще има и значителни валежи. В Дунавската равнина ще духа слаб до умерен вятър от запад-северозапад. Ще прониква относително студен въздух. В Източна България вятърът ще остане от юг-югозапад и ще бъде умерен и силен, особено в югоизточната част от страната. Дневните температури около 14 ч. ще бъдат от 8°-9° в северозападните райони до 21° в югоизточните, за София – около 15°.
Китайският автомобилен гигант Dongfeng Motor обяви война на двете основни слабости на електромобилите – страхът от пробега и времето за зареждане – като представи агресивни планове за революционна нова твърдотелна батерия и съответстваща ултрависоковолтова архитектура с 1200 V.
