От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти. Магистрали, които се строят с десетилетия. Тунели, които поколения българи чакат само на хартия. Лифтове от миналия век. Енергийни проекти, които могат да дадат на страната повече независимост, но потъват в екологични процедури, жалби и съдебни дела. В България това отдавна не са отделни случаи.
От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти, пише Еко Новини.
Криминалният психолог Росен Йорданов определи случая „Петрохан–Околчица“ като „безпрецедентен дори в световната криминалистика“. Той изнесе данните от работата на екипа, изготвил мащабната съдебно-психологична експерт
Извършени са 40 огледа, разпитани са 150 свидетели, включително с тайна самоличност, както и един от Италия. Изготвени са 95 експертизи, очакват се заключения по още 12, информира заместник апелативният прокурор Наталия Николова
Сроковете за промяна в Конституцията са дълги, промените в нея са тежка процедура и изискват много време. Членовете на ВСС ще се избират по старите правила (със 160 гласа, а не 140, каквито промени искат да направят от "Прогресивна България" - б.р.).
Правителството има план как да ограничи тежките катастрофи. Държавата създава Агенция за повишаване на пътната безопасност. Дейността на няколко вече съществуващи институции се иззема и се обединява в Изпълнителна агенция "Автомобилен транспортен оператор". "Ако не се
