За 70 години железниците в Европа не са се променили като начин на мислене и начин на субсидиране. На този фон нежеланието на държавната БДЖ да се развива и обучава изпъква, като България държи последното място по дял на железниците в транспорта в
"Увеличението на билетите в БДЖ се налага във връзка с увеличение на оперативните разходи. С увеличението на минималната работна заплата, на служителите също бяха увеличени с 19,6%, както и ваучерите за храна. Има разходи, свързани и с електр
