От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти. Магистрали, които се строят с десетилетия. Тунели, които поколения българи чакат само на хартия. Лифтове от миналия век. Енергийни проекти, които могат да дадат на страната повече независимост, но потъват в екологични процедури, жалби и съдебни дела. В България това отдавна не са отделни случаи.
От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти, пише Еко Новини.
Похвално е намерението на правителството, премиера Румен Радев и министъра на регионалното развитие Иван Шишков големите пътни инвестиционни проекти да се отдават на концесии. Тази
Безконтролното строителство доведе до това да си гоним туристите. От тук нататък ще има ред и законност, за да направим друг вид курорти и туризъм, тъй като сега нещата не функционират." Това каза министърът на регионалното развитие и благоус
Част от плажовете по Южното Черноморие в началото на септември вече предлагат по-ниски цени за чадъри и шезлонги. Инициативата е на концесионери и е част от опитите за удължаване на активния летен сезон и след края на август. Въпреки че вече сме в началото на септември, температурата на морската вода е около 25 градуса, така че условията за плаж остават добри. Очаква се разликата спрямо разгара на сезона да бъде основно в цените на плажните принадлежности. „Идеята е
Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) ще следва принципа „първо проектиране, после концесия“ при реализацията на автомагистрала "Черно море". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по време на пресконференция във Варна в рамките на инициативата на МРРБ "Регионите говорят". По по
