Пловдив ще има нов голям спортен форум, който има амбицията да превърне града в една от водещите дестинации за маратонски туризъм в България. Първото издание на Plovdiv Run ще се проведе от 16 до 18 април 2027 г. в района на Гребната база. Това съобщиха от „Вивента Груп“ ООД, които са организатор на маратона (www.plovdiv.run).
Към момента европейското законодателство не задължава България след 2030 г. да премахне винетките за леките автомобили до 3,5 тона и да въведе тол таксуване според изминатото разстояние. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустрой
От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти. Магистрали, които се строят с десетилетия. Тунели, които поколения българи чакат само на хартия. Лифтове от миналия век. Енергийни проекти, които могат да дадат на страната повече независимост, но потъват в екологични процедури, жалби и съдебни дела. В България това отдавна не са отделни случаи.
От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти, пише Еко Новини.
„Натура 2000“ не забранява строителството. Но зелените организации, политическите им представители и безпомощната администрация превърнаха екологичните процедури в почти непреодолима преграда За тунел под прохода Петрохан се го
Проектът за изграждане на скоростен път София - Монтана с тунелно преминаване под прохода „Петрохан" е в подготвителна фаза. Предстои провеждането на процедури по ОВОС и оценка за съвместимост със защитените зони в мрежата „Натура 2000", което е задължително условие за последващо развитие на проекта, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на днешния парламентарен контрол.
Шишков коментира и казуса с лифта на Мальовица, като подчерта, че проблемът произтича от несъвършенства в законодателството: "15 години Законът за горите и Законът за туризма не даваха възможност лифтовете да бъдат подменяни законно. Това, което правим сега, е да променим тези закони. Ще анализираме нормативната база за мантинелите, а проектът за Националната детска болница остава приоритет", каза още регионалният министър
АПИ съобщава, че над 80% от мантинелите по републиканската пътна мрежа в страната не отговарят на действащите изисквания за безопасност. По данни на пътната агенция, цитирани от bTV, подмяна се налага на общо 16 171 километра ограничителни
