От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти. Магистрали, които се строят с десетилетия. Тунели, които поколения българи чакат само на хартия. Лифтове от миналия век. Енергийни проекти, които могат да дадат на страната повече независимост, но потъват в екологични процедури, жалби и съдебни дела. В България това отдавна не са отделни случаи.
От АМ „Струма“ и втората кабинка в Банско до тунелите под Шипка и Петрохан, ПАВЕЦ „Чаира“ и собствения добив на газ – жалби, протести и рестриктивни зелени политики години наред спират или забавят ключови за България проекти, пише Еко Новини.
Цените на горивата у нас вероятно ще продължат плавното си движение нагоре, като най-силен натиск се очаква при дизела. Шоково поскъпване обаче на този етап не се очаква. Това заяви Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация в сту
Похвално е намерението на правителството, премиера Румен Радев и министъра на регионалното развитие Иван Шишков големите пътни инвестиционни проекти да се отдават на концесии. Тази
България трябва да бъде иницитатор на друга коалиция - Коалиция за мир. Европа не може да бъде просто наблюдател, България трябва да вземе активно участие в изработването на европейските предложения, а не да се крие зад другите.
Румънският дистрибутор на горива "JT Grup Oil" завърши изграждането на нов частен терминал за нефтопродукти в пристанище Констанца след инвестиция от около 30 милиона евро, като по този начин добави към пазара годишен капацитет за обрабо
