Горещата вълна в Хърватия продължава, а днес температурите на места ще достигнат до 39 градуса, а за Загреб се очакват дори 40⁰ С. Издаден е червен код за екстремно високи температури в цялата страна за днес и утре, съобщава хърватската национална
Във втората част на ремонта попада трасето от Бургас до Дюлинския проход, който се очаква да започне след края на лятото, а срока е година и половина. Министър Шишков увери, че всички строителни разрешения са готови, а спрения преди две години ремонт също е възобновен.
Акциите на "Пътна полиция" за контрол на тежкотоварните автомобили в страната продължават след тежките катастрофи на автомагистрала "Тракия" през юли. Само за шест дни са проверени над 400 камиона, а нарушенията остават многобройни – от технически неизправности и претоварване до управление след употреба на алкохол. Според полицията вече се отчи
Земетресение с магнитуд 4,7 разтъси района на Кампи Флегреи, или Флегрейските полета близо до южния италиански град Неапол. Трусът причини нарушения в електроснабдяването и работата на железопътния транспорт и метрото, а също и материални щети по
Международната агенция за атомна енергия (МААЕ) съобщи, че няма данни за щети или проблеми с безопасността в японската атомна електроцентрала „Сендай“ след земетресението с магнитуд 7,1, разтърсило южната японска префектура Кумамото, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Шишков коментира и казуса с лифта на Мальовица, като подчерта, че проблемът произтича от несъвършенства в законодателството: "15 години Законът за горите и Законът за туризма не даваха възможност лифтовете да бъдат подменяни законно. Това, което правим сега, е да променим тези закони. Ще анализираме нормативната база за мантинелите, а проектът за Националната детска болница остава приоритет", каза още регионалният министър
Мантинелите, с които разполагаме, са пластични. Няма еластичност при тях. По данни на самите производители и представители на инвеститори, тяхната сила е до 1500 кг. Очевидно са негодни. Това каза по Нова тв пътният експерт и проектант инж. Владимир Жиянски.
Европейската индустрия за производството на автомобили е под риск, тъй като непроменените регулации относно емисиите въглероден диоксид могат да застрашат конкурентоспособността на Европа в този сектор.
