Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) ще следва принципа „първо проектиране, после концесия“ при реализацията на автомагистрала "Черно море". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по време на пресконференция във Варна в рамките на инициативата на МРРБ "Регионите говорят". По по
За изграждането на магистрала “Хемус” след Велико Търново и свързването ѝ с вече готовата част между Шумен и Варна най-вероятно ще се стигне до разтрогване на сегашните инхаус договори за последните три участъка и обявяване на нови тръжни процедури. Това става ясно от изказване пред местната власт в Шумен във вторник на регионалният министър Иван Шишков. Тогава той участва в среща при областния управител с кметове от района в рамките на кампанията “Регионите говорят”.
„Натура 2000“ не забранява строителството. Но зелените организации, политическите им представители и безпомощната администрация превърнаха екологичните процедури в почти непреодолима преграда За тунел под прохода Петрохан се го
Във втората част на ремонта попада трасето от Бургас до Дюлинския проход, който се очаква да започне след края на лятото, а срока е година и половина. Министър Шишков увери, че всички строителни разрешения са готови, а спрения преди две години ремонт също е възобновен.
Липсват цели елементи от мантинелите по пътищата, които да обират кинетичната енергия при удар. Например по тях има две дупки за болтове, а са закрепени за коловете с по един. Бетонните мантинели е бързо решение, но не призовавам за това.
Шишков коментира и казуса с лифта на Мальовица, като подчерта, че проблемът произтича от несъвършенства в законодателството: "15 години Законът за горите и Законът за туризма не даваха възможност лифтовете да бъдат подменяни законно. Това, което правим сега, е да променим тези закони. Ще анализираме нормативната база за мантинелите, а проектът за Националната детска болница остава приоритет", каза още регионалният министър
